베조스, 달 착륙선 건설 위해 ‘국가대표팀’ 띄운다

베조스, 달 착륙선 건설 위해 ‘국가대표팀’ 띄운다
제프 베조스(Jeff Bezos)는 2024년에 우주비행사를 달로 데려갈 착륙선을 건설하는 것을 목표로 하는 “국가 대표팀”의 구성을 발표했습니다.

베조스

먹튀검증사이트 Bezos의 우주 회사 Blue Origin은 착륙 시스템 입찰을 위해 항공 우주 거인 Lockheed Martin, Northrop Grumman 및 Draper와 협력했습니다.

백악관은 5년 안에 남자와 여자를 달의 남극에 보내겠다는 야심찬 목표를 세웠다.

베조스는 워싱턴 DC에서 열린 회의에서 계획을 설명했습니다.

아마존 설립자는 파트너십을 “국가 우선 순위를 위한 국가 팀”이라고 불렀습니다.

나사는 원래 2028년에 달 귀환 임무를 수행할 계획이었지만 올해 초 마이크 펜스 부통령은 그 일정을 4년 앞당기겠다는 행정부의 계획을 발표했습니다. 3월 2024년 목표를 발표할 때의 원래 일정.

이 프로그램은 Apollo의 자매의 이름을 따서 Artemis로 명명되었습니다.More News

인간 우주 비행 부문에 비교적 새로운 참가자인 Blue Origin이 수십 년 동안 나사용 하드웨어를 구축한 경험을 가진 회사로 구성된 팀을 이끌 것입니다.

Blue Origin의 고급 개발 프로그램 부사장인 브렌트 셔우드(Brent Sherwood)는 워싱턴 포스트에 “이 프로젝트와 국가가 요구하는 기간이 야심차고 매우 야심차다는 것을 알고 있습니다.”라고 말했습니다.

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기존 계획에 따르면 착륙선은 게이트웨이라는 달 궤도의 작은 우주 정거장에서 도킹을 해제합니다.

나사는 이전에 3개의 개별 부분 또는 단계로 분할된 착륙선을 원한다고 말했지만 달 표면에 도달하는 다른 디자인과 모드에 대한 문은 열어두었습니다.

한 단계를 이동 차량 또는 “예인선”이라고 합니다. 게이트웨이에서 더 낮은 달 궤도로 다른 두 요소를 운반합니다. Northrop Grumman은 국가 대표팀 입찰에 따라 이 스테이지를 구축할 것입니다.

원래 Apollo 달 착륙선의 개발은 Grumman Aircraft가 주도했으며 1994년 Northrop Corporation과 합병하여 Northrop Grumman을 형성했습니다. 하강 요소라고 하는 또 다른 단계에서는 승무원을 낮은 달 궤도에서 표면으로 데려갑니다.

Blue Origin은 현재 개발 중인 회사의 BE-7 엔진을 통합할 착륙선의 이 부분을 만들 계획입니다.

마지막으로 상승 요소는 우주 비행사를 다시 달 궤도로 돌립니다. 록히드 마틴이 이 차량을 개발할 것입니다.

매사추세츠주 캠브리지에 기반을 둔 Draper는 하강 안내 및 비행 항공 전자 장치(전자 시스템)를 제공합니다. 비영리 연구 기관인 MIT Instrumentation Laboratory는 60년대와 70년대에 우주비행사들이 달 표면으로 안전하게 이동할 수 있도록 도와주는 Apollo Guidance Computer를 설계했습니다.

켄 가브리엘(Ken Gabriel) 사장 겸 최고경영자(CEO)는 “인류의 미래는 지구 표면 너머에서 살고 번성할 수 있는 우리의 능력에 따라 결정될 것”이라며 “민간 자금으로 지원되는 새로운 우주 기술과 능력으로 상업 부문을 활용하는 것은 미래의 중요한 요소”라고 말했다. 포목상.

“이러한 기능 중 핵심은 새로운 우주 경제에 대한 진입 장벽을 낮추는 재사용 가능한 발사체입니다.

우주 시대의 도래는 50여 년 전에 정부 투자에 의해서만 추진되었습니다. 오늘날 산업이 주도하고 대낮이 도래했습니다. “